Un siniestro total no es el final del coche: todavía tiene valor.
Cuando una aseguradora declara un coche siniestro total, el propietario suele quedarse desconcertado. Pero ese coche aún tiene valor, y venderlo bien es mejor que dejarlo aparcado.
Aclaramos qué significa y cómo darle la mejor salida.
Un coche se declara siniestro total cuando el coste de repararlo supera su valor, o una parte importante de él. Es una decisión económica de la aseguradora, no significa que el coche esté necesariamente destruido: muchos siniestros totales son coches reparables o con muchísimas piezas aprovechables.
Hay siniestro total «económico» (reparable pero no rentable para la aseguradora) y «estructural» (daños graves de seguridad). El valor de reventa depende mucho de cuál sea el caso.
Según el tipo de siniestro, el coche puede valer para una reparación profesional (si es viable y segura) o para despiece, aprovechando todas las piezas no dañadas. En ambos casos, hay compradores especializados dispuestos a pagar por él.
Dejar un siniestro total aparcado solo hace que pierda valor; darle salida cuanto antes es lo más sensato.
Para vender un siniestro total conviene tener la documentación del siniestro y describir con precisión los daños. La retirada suele estar incluida, y el comprador profesional gestiona la baja o el cambio de titularidad según el destino del coche.
Asegúrate de cerrar correctamente el papeleo para no seguir respondiendo del vehículo.
Si de esta página debes quedarte con una idea, que sea esta: un coche averiado, siniestrado o sin ITV conserva valor por sus piezas o su reparación, y darle salida con retirada incluida es mejor que dejarlo parado.
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